Wreck Removal en Decommissioning
Unsere Vision von Wreck Removal und Decommissioning
Schiffsabwrackung (Wreck Removal) und Stilllegung (Decommissioning) unterliegen einem grundlegenden Wandel: von der einfachen „Beseitigung eines Hindernisses” hin zu einem vollständig zirkulären Prozess. Bei der BAS Groep liegt der Fokus nicht nur auf der technischen Bergung, sondern auch auf der Maximierung der hochwertigen Wiederverwendung von Materialien.
Von der Verschrottung zur zirkulären Stilllegung:
Anstatt ein Schiff oder eine Plattform als Abfall zu betrachten, wird es als „Vorratskammer” wertvoller Rohstoffe angesehen.
Bestandsaufnahme der Materialien: Vor Beginn der Stilllegung wird ein digitaler Materialpass erstellt. Dieser identifiziert, welche Stahl-, Nichteisenmetalle und Komponenten (wie Motoren oder Winden) für den direkten Wiederverkauf oder das Recycling geeignet sind.
Hochwertige Wiederverwendung: Noch funktionsfähige Teile werden überholt und wieder auf den Markt gebracht. Dies reduziert den ökologischen Fußabdruck im Vergleich zum Einschmelzen von Stahl erheblich.
Nachhaltige Wrackbeseitigung (Wreck Removal)
Wenn ein Schiff sinkt oder strandet, ist Schnelligkeit entscheidend, aber ein zirkulärer Ansatz geht über die Notfallmaßnahme hinaus:
Minimierung von Umweltschäden: Bei modernen Bergungen werden zunächst alle Flüssigkeiten (Kraftstoff, Öl, Chemikalien) durch „Hot Tapping” sicher abgesaugt, bevor die eigentliche Bergung beginnt.
In-situ-Demontage: Wenn ein Wrack nicht als Ganzes geborgen werden kann, wird es mit Präzisionstechniken (z. B. Diamantdrahtsägen) in Abschnitte zerlegt. Diese Abschnitte werden zu spezialisierten Werften transportiert, wo 95 % bis 98 % des Materials recycelt werden.
Gesetzgebung und Normen:
Die Branche muss strenge internationale Rahmenbedingungen erfüllen, die die Kreislaufwirtschaft fördern:
Hongkong-Konvention: Seit ihrem vollständigen Inkrafttreten (2025) müssen Schiffsrecyclinganlagen strenge Sicherheits- und Umweltstandards erfüllen.
EU-Schiffsrecyclingverordnung: Verpflichtet große Schiffe unter EU-Flagge, in anerkannten Werften recycelt zu werden, die Kreislaufprinzipien anwenden.
Nairobi-Konvention: Regelt die Haftung und die Verpflichtung zur Beseitigung von Wracks unter Berücksichtigung des marinen Ökosystems.
Gemeinsam eine Kreislaufkette aufbauen
Sind Sie Projektentwickler, Architekt oder eine öffentliche Einrichtung mit Nachhaltigkeitsambitionen?
Die BAS Group ist Ihr Partner beim Übergang zu einer zirkulären Bauwirtschaft. Gemeinsam sorgen wir dafür, dass die Rohstoffe von heute die Bausteine von morgen sind.